パーツ NA NB ロードスター専用 FC3Sにも可 ドアスタビライザー。NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可。アイシン AISIN/アイシン ドアスタビライザー86・BRZ ZN6・ZC6。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。。50プリウス ダウンサス 前後セット。ラルグス　スプリング　RS 180mm 8k。レヴォーグVN、WRX VB用　フロントショックアッパーサポート。クマ吉。。ドアスタビライザー | オートエクゼ公式オンラインストア | マツダ車。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。JB64 ショックアブソーバー。不具合一切無し　200系ハイエース2WD玄武27.5mmチューンドトーションバー。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。ハイエース 玄武 ダウンアシストブラケット POSナットセット。MH22S ラパン ストリートライド車高調。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。L700 ファイナルコネクション ステルスミニ車高調。Aegis　MH21S 車高調　フロントのみ。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。Zn6HKS Hiper Max GT MaxIV 20spec。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。LA600 タント カスタム 車高調。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。エヌバン純正サスペンションキット。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。アトレーワゴン。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。RS-R Ti2000 ダウンサススプリング 1台分MH34S ワゴンR 4WD。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。可変アクスル　LED Maker ダイハツ用。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。エスペリア スーパーダウンサス TYPE2 前後セット パレットESS-1976