固着なし BLADE フルタップ車高調 要OH エッセ L235S ミラ ムーヴ。ZERO-1000 ダイハツ エッセ DBA-L235S KF-VE (NA) パワーチャンバー K。ブリッツ BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調 ダイハツ エッセ ESSE L235S 全長。【商品の説明】ダイハツのエッセカスタム（L235S）で使用していた、BLADE（ブレイド）製の全長調整式（フルタップ）車高調「Type KR」一台分セットです。出品にあたり一度バラして状態確認を行いました。バラした状態の写真も掲載しておりますのでご確認ください。同年代のダイハツ車（L150Sムーヴ、L250Sミラ、L350Sタントなど）への流用ベース、またはオーバーホール前提のベースや部品取りとして。【使用・保管状況】冬季は取り外し、夏の短い期間のみ装着していました。近年は外して室内で保管していました。【商品の状態】固着： なし。ロックシート、ロアブラケット共に全てスムーズに回ります。サビ： 年式相応の使用感や小傷、スプリングの塗装剥がれ等はありますが、目立つような酷いサビはありません。ショックの状態： フロントショックを体重をのせてぐぐっと手で押し込むと下まで下がりますが、自力での戻り（反発）はありません。また、左右で一番奥まで下がるものと、途中で止まる感じがするものがあり、左右差があります。【念の為オーバーホール前提】として出品いたします。リアショックは反発戻りがあります。■かなり前からこの状態でそのまま装着して良い感じでした（実際純正よりかなり良い）。詳しくはないので分かりませんが症状は正直に記載しています。【注意事項】雪国で車両の劣化が早く車を処分したため、現状出品いたします。このような中古品であることをご理解いただき、画像で状態をご確認の上、ご検討願います。送料無料で発送いたします。【検索用キーワード】#ダイハツ #ESSE #エッセ #エッセカスタム #L235S #L150S #L152S #ムーヴ #L250S #L260S #ミラ #L350S #タント #ソニカ #車高調 #フルタップ #全長調整式 #サスペンション #BLADE #ブレイド #流用 #要オーバーホール #ジャンク #部品取り。中期エッセABSなし エンジンマウント左右交換（ダイハツ エッセ・L235S。フィット　GD1 GD3 RS-R　車高調 サビ腐食等ほぼ無し NCNR。専用です‼️。トヨタ　セルシオ　30 31 純正アーム　純正ロアアームセット　送料込み　中古品。NDロードスター T-DEMAND アーム。【最終値下げ】30アルファードヴェルファイア　サスペンションショックtoyota。MAQs ID65 150mm 10k 2本セット。セリカ zzt231 LARGUS（ラルグス）車高調 ノーマルストラット専用。タントカスタム　LA600S ダウンサス　純正ショック一式　期間限定送料込み。スズキスポーツ ダウンサス 車高調 HA21S 白足 フロント リア RSR。L700S 延長フロントロアアーム。まん TEIN 車高調 ダイハツ ムーブ ミラココア ミラ 軽自動車 中古。mh21s ロアアーム　キャンバー。18クラウンにつけてたダウンサス。ステップワゴン RF3 HKS HIPER MAX 車高調。zn6 TRD車高調　86 車高調。RC4 オデッセイ TEIN フレックスA全長式車高調.スタビリンクジャンク。送料込みRSRスーパーダウンサスリヤのみ50系プリウス用